La seguridad aérea en México se encuentra nuevamente en la cuerda floja. A menos de un año de haber recuperado la categoría 1 en seguridad aérea, el país podría perder este estatus debido a la falta de presupuesto y personal para cumplir con las verificaciones técnico-administrativas necesarias, según reveló el Informe de Gestión Gubernamental 2018-2024 de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Esta situación amenaza con impactar la industria aeronáutica y las conexiones internacionales.
El Incumplimiento de Verificaciones Técnicas: Un Problema Latente
El informe detalla que, de las 106 inspecciones planeadas en los últimos dos años, únicamente se realizaron 24. El resto fueron canceladas o reprogramadas indefinidamente por falta de recursos. “Debido a limitaciones presupuestales, junto con la insuficiencia de recursos humanos y materiales, esta Dirección se ve en la necesidad de reestructurar el Programa Anual de Verificaciones en materia de Seguridad de la Aviación Civil”, destaca el documento.
Este incumplimiento es preocupante, ya que más del 50% de las observaciones realizadas por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) cuando México fue degradado a categoría 2 estaban relacionadas con la carencia de estas verificaciones.
Falta de Estrategia en El Sector Aeronáutico
Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (INIJA), explicó a A21 que el sector aeronáutico no ha sido tratado como una prioridad nacional. “El transporte aéreo y la actividad aeronáutica en general no fueron considerados áreas estratégicas en el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024, y tampoco se establecieron metas o estrategias para su fortalecimiento”, puntualizó.
A este problema se suman la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y la promoción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como alternativa, pero sin un plan claro para resolver el congestionamiento en el AICM.
Recursos Insuficientes Para Cumplir Estándares Internacionales
El director general de la AFAC, el general Enrique Vallín, indicó que se necesitan al menos 4 mil millones de pesos y la contratación de 4 mil empleados adicionales para cumplir con las funciones de la autoridad y los estándares internacionales. Sin embargo, la falta de inversión pone en riesgo estas metas.
De acuerdo con REPORTUR.mx, la Secretaría de la Función Pública señaló en mayo que la AFAC había tenido el peor desempeño de su historia bajo el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, destacando irregularidades en la expedición de certificados y un aumento del presupuesto tras la pérdida de la categoría 1.
Un Desafío Urgente Para la Seguridad Aérea
México enfrenta un panorama complicado para mantener la categoría 1 en seguridad aérea. La falta de presupuesto, personal y estrategias claras amenaza no solo la seguridad, sino también la competitividad de la aviación nacional. Es esencial que las autoridades prioricen este sector estratégico para evitar un impacto negativo en las conexiones internacionales y la economía del país.
